华为鸿蒙智行品牌中最成功的问界迎来第100万辆新车。
1月13日，“AITO问界第100万辆整车下线”活动在重庆的赛力斯超级工厂举行。本次下线的第100万辆整车是定位为问界科技旗舰的问界M9，当天问界M9同步达成第27万辆交付里程碑。根据最新规划，在首个百万辆用时五年的基础上，问界将力争两年内实现第二个百万辆目标。
业内专家对上海证券报记者表示，目前，华为鸿蒙智行品牌已有“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界），华为分别与赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、上汽集团等五家上市车企展开合作。而在“五界”中，赛力斯和华为合作的问界在销量等方面表现最为成功。作为行业首个跨界融合汽车品牌，问界实现从0到100万辆的跨越性成长，标志着跨界融合新模式在中国汽车产业成功落地，并取得规模化、高质量发展。
1月13日，“AITO问界第100万辆整车下线”活动在重庆的赛力斯超级工厂举行
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海交付用户新车
问界第100万辆整车问界M9
问界坚决与华为“在一起”
将推动自身向“AI驱动汽车”演进
1月13日，在位于重庆两江新区的赛力斯超级工厂现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“今天达成百万辆里程碑，是跨界融合新模式的生动实践。”他强调，实践充分证明，只有“在一起”跨界融合，才能以最快时间跨出来100万。这不仅是速度和规模量，更是高端车的100万、高质量的100万。
张兴海介绍，问界的快速成长，源于行业首创的跨界融合新模式实践。早在2021年，赛力斯与华为便围绕技术研发、产品定义、品牌共建与渠道协同等领域展开深度跨界融合，开创了中国汽车产业合作新范式。
凭借持续创新与深耕，问界M5、问界M7、问界M8、问界M9四大序列产品覆盖20万—60万元价格带，赢得百万用户的信赖与选择，仅用46个月达成跨界融合新模式下的首个100万。
华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在现场分享了问界成立5年来所取得的亮眼成绩：“问界M9累计21个月稳居50万级销冠，并已达成第27万辆交付，问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠，问界M7累计交付超过40万台，问界系列出一款爆一款。五年跨界融合让赛力斯与华为合作越来越紧密，未来还将带来更大的惊喜。”
张兴海介绍，站在百万辆的新起点，问界将围绕三个“坚持”继续前行，坚持“全心全意为用户服务”；坚持视“用户自豪为价值、用户安全为生命”；坚持践行“安全是最大的豪华”。未来，问界将继续深化与华为的全方位战略合作，持续释放跨界融合的创新潜力。在首个百万辆用时五年的基础上，问界力争两年内实现第二个百万辆目标。
张兴海透露，一方面，问界将继续锚定高端智能电动汽车主航道，并因地制宜研发上市新车型，布局拓展更多海外市场；同时，问界将推动自身向“AI驱动汽车”演进，构建AI全面赋能的“产业大脑”，依托世界级超级工厂持续造好车、造高端车，不仅服务好百万辆问界高端车，也服务好百万个问界高端车主。
另一方面，以百万信赖为基石，问界将继续坚决与用户、与华为、与合作伙伴“在一起”，充分发挥长板优势，继续推动产业重构、价值重塑，走深走实跨界融合之路，实现更多用户对美好智慧出行的向往。
上汽集团总裁贾健旭和华为公司创始人任正非
华为鸿蒙智行“五界”矩阵继续完善
华为鸿蒙智行日前交出了一份亮丽的成绩单：2025年全年累计交付589107台，同比增长32%，2025年12月单月交付达到89611台，连续3个月刷新月度纪录。
业内专家对上海证券报记者表示，在竞争日趋激烈，局部市场竞争白热化的中国汽车市场，“不造车的华为”通过和传统车企合作已经组建起一支豪华新能源军团，并且战绩优异。
华为鸿蒙智行的“五界”矩阵对应了不同的细分市场：和赛力斯合作的问界面向高端家用；和奇瑞汽车合作的智界定位年轻科技；和北汽蓝谷合作的享界侧重商务差异化；和江淮汽车合作的尊界亮点是百万级奢华；和上汽集团合作的尚界则覆盖15万级普惠。
最早进入鸿蒙智行模式的赛力斯也最早受益于和华为的跨界合作。根据赛力斯统计，集团2025年销量超过51.69万辆。赛力斯2025年三季报显示，2025年前三季度公司实现营业收入1105.34亿元，同比增长3.67%；归属于上市公司股东的净利润53.12亿元，同比增长31.56%。
除了问界，其他四界相关车企也在继续完善和华为的合作。1月13日，上汽集团有关负责人对上海证券报记者介绍，上汽集团总裁贾健旭日前率团队赴深圳，拜访华为公司创始人任正非。双方围绕尚界品牌深化合作、未来项目规划、智能汽车产业发展变革等话题进行了深入全面的交流。
根据上汽集团方面介绍，本次拜访标志着双方在尚界品牌成功合作的基础上，继续深化战略伙伴关系，共同迈向更高水平的协同创新。此举将进一步巩固上汽与华为的战略互信与合作根基，为尚界品牌的长期发展注入了强劲动力。双方将持续探索更广阔的合作空间，携手推动尚界品牌向上发展。
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